Die Mutter aller Staus

Man könne hier "Hören, was passiert", sagt der mitteldeutsche Heimatssender MDR von sich - wenn ein Sattelzug, beladen mit "ätzenden und gesundheitsgefährdenden Lösungsmitteln, Lacken und Farben" (dpa) morgens um halb vier auf der größten Autobahn Sachsen-Anhalts umkippt, reagiert der Gebührenfunk sofort. Ein langes Feature berichtet aus dem Iran, wo es wieder "neue Proteste gegen Ahmedinedschad" gibt. Arcandor ist auch noch nicht gerettet. Und auch für den Unfall auf der Autobahn A9 ist, zwölf Stunden, nachdem er passiert ist, noch ein Satz übrig: Elf Kilometer Stau herrschten zwischen "Köselitz und Klein Marzehns".

Wer dabei war weiß: Zwischen Köselitz und Klein Marzehns herrscht gar nichts, denn hier ist die Autobahn seit den frühen Morgenstunden voll gesperrt. Wer die Abfahrt Vockerode überfahren hat, weil im Radio mit keinem Wort von einer Vollsperrung die Rede ist, steckt schlagartig in der Mutter aller Staus. Über 25 Kilometer steht die Schlange der Fahrzeuge, die bei Köselitz auf die Bundesstraße abfahren müssen, weil ein ukrainischer Lkw-Fahrer am Steuer eingenickt und in den Graben gefahren war.

Es geht mit Tempo zwei voran: Hundert Meter fahren, zehn Minuten stehen, drei Meter fahren, eine halbe Stunde stehen Stundenschnitt zwei km/h. Der MDR meldet trotzig Verkehrsbehinderungen auf der A9 wegen "Bergungsarbeiten". Vor allem aber Ahmedinedschad. Und Arcandor. Hören, was passiert.

Die Bergungsarbeiten dauern inzwischen nun seit 14 Stunden an. Geborgen werden muss, weil der Ukrainer kein Deutsch spricht. Und bei den Rettungskräften keiner genug Russisch, um die Transportpapiere zu lesen. Hochgerechnet haben sich inzwischen etwa 90.000 Fahrzeuge mit geschätzten 180.000 Menschen am Stau beteiligt. Jeder braucht rund vier Stunden, um die 11 Kilometer zwischen Vockerode und Köselitz zu überwinden - ein Fußgänger würde es in einer Stunde schaffen.

"Die Bergung der Ladung gestaltete sich schwieriger als angenommen", meldet Deutschlands einzige wahre Nachrichtenagentur dpa am Abend. Die Einsatzkräfte hätten die Ladung nur mit Atemschutz-Geräten und in Spezialkleidung aus dem Sattelzug holen können. Die Schadenshöhe sei auf rund 11.000 Euro beziffert worden - nicht mitgerechnet allerdings die rund 720.000 Stau-Stunden der Betroffenen und die dadurch verpassten Flüge und Fähren.