Nehmt das, Lungenärzte: Die Feinstaubtoten mahnen uns

Umweltsünder Nummer 1 ist mancherorts noch immer die Dampflok, eine Technologie von vorgestern gegen die Zukunft von morgen.

Und wieder trifft es Deutschland am härtesten! Mitten in die Debatte um Fahrverbote und Grenzwerte beleuchtet eine neue Studie der Forschungsorganisation ICCT erstmals die weltweiten Opferzahlen durch Schadstoffbelastung – mit erschreckenden Ergebnissen. Denn nach den Erkenntnissen der Wissenschaftler ist bereits heute jeder neunte Mensch weltweit, der durch verpestete Luft stirbt, ein Deutscher. Hierzulande starben 2015 etwa 43.000 Menschen vorzeitig wegen der immensen Luftbelastung – das sind elf Prozent aller 385.000 Menschen, die in diesem Jahr weltweit wegen Feinstaub und Ozon aus dem Verkehrsbereich ihr Leben lassen mussten.

Herz- und Lungenprobleme, Krebs, Atemwegsinfektionen und Diabetes – diese Erkrankungen entstehen häufig durch schmutzige Luft und am allerhäufigsten tun sie das in Deutschland. Schlimmer als hier, mitten im hochentwickelten Herzen Europas ist es nirgendwo auf der Welt - nicht in den mit Kohleöfen beheizten russischen Slums, nicht in den Inversionswetterlagen Pekings, nicht in den Armenvierteln Indiens, wo heute die Autos fahren, die nach dem Mauerfall aus Westdeutschland in den deutschen Osten gelangten und über den Landweg und zahlreiche Zwischenbesitzer nun in Hyderabat angelangt sind.

Wie das International Council on Clean Transportation (ICCT) gemeinsam mit Forschern der George Washington Universität und der Universität Colorado Boulder berechnet hat, sind nicht etwa Menschen besonders feinstaubtodgefährdet, die in den Vororten von Kiew Dieselabgase schlucken, in Bombay in einer Wolke aus verbrannten Toten leben oder in Nepal Abgase von Herdfeuern aus Rinder-Dung ungefiltert einatmen. Sondern deutsche Normalbürger, die reihenweise vorzeitig ableben weil massierter Feinstaub und riesige Ozonwolken eine weiterleben unmöglich machen.


Die Zahlen sind erschütternd und sie belegen ein politisches Totalversagen: Obwohl Deutschland nur ein Prozent der Weltbevölkerung stellt, sterben zehn Prozent aller Feinstaubtoten weltweit in Deutschland. Wie schon im Fall Fukushima ist Deutschland damit erneut die am stärksten betroffene Region. Selbst im Vergleich der absoluten Zahlen liegt die kleine Bundesrepublik damit an vierter Stelle – hinter den viel bevölkerungsreicheren China, Indien und den USA. In der Statistik der Pro.-Kopf-Gefährdung hält sie sogar den unangefochtenen Platz 1.

Die Forschungsorganisation ICCT hat für ihre von deutschen Medien geradezu begeistert weiterverbreiteten Ergebnisse Abgasemissionen hochgerechnet, die Pkw, Bussen, Schiffen sowie Landwirtschafts- und Baufahrzeugen zugerechnet werden. Danach ist Schadstoffbelastung in der deutschen Luft bis zu einem Faktor 10 höher als in anderen Staaten, erklärt das ICCT die Methodik. Entsprechend hoch fallen auch die Kosten durch die Feinstaub- und Ozon-Belastung aus. "Sie summieren sich in Deutschland auf 97 Milliarden Euro", so das ICCT.

Die Studienautoren, die im vergangenen Monat eindringlich vor der Wiedereinführung von Überschallflugzeugengewarnt hatten, fordern vor diesem Hintergrund eine ehrgeizigere Handlungspolitik, zum Beispiel mit Blick auf Fahrverbote für Dampfloks (oben), Pelletheizungen, Brauchtumsfeuer und Förderangebote für emissionsfreien Verkehr.

Sciencefiles erklärt, wie Zahlen berechnet werden, die niemand kennen kann.